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          港口強夯
          泰州港物流園區降水聯合強夯工程

          名稱:泰州港物流園區降水聯合強夯工程

          詳細信息

          一、工程概況  

          工程名稱:泰州港物流園一期項目強夯工程

          總承包單位:南通五建躍進建筑安裝工程有限公司

          專業分包單位:山東恒鼎地基基礎工程有限公司 

          本工程總平面積約18000㎡,原始地貌為居民建筑物,現已土地整平并全場填筑40CM山皮石,表面地質較好。與2018年4月20日試夯區域井點布置完畢,4月23日進行強夯試夯試驗,現對試夯過程進行闡述,并對試夯過程中發現的問題進行論證并給予施工建議。

          二、原始土工數據:

          ①層:雜填土:灰色,結構松散,主要成分為粉土、粉質粘土,表層局部夾雜瓦礫碎石,土質不均。厚度一般為0.8~1.4m。工程特性差,不宜直接利用。

          ②層:淤泥質粉質黏土夾薄層粉砂:灰色,濕,流塑,有光澤,含有機質及少量腐植物,干強度低,局部夾薄層粉砂,稍密。層厚4.6~9.0m,為高壓縮性低強度地基土,工程特性差。

          ③層:粉質黏土、淤泥質粉質粘土夾薄層粉砂:粉質粘土,灰褐色,軟塑,濕,含鐵錳結核,稍有光澤,干強度中等,韌性中等,淤泥質粉質粘土,流塑,有光澤,含有機質及少量腐植物,干強度低,夾粉砂,稍密狀。本層厚4.3~6.0m,工程特性較差。

          ④層:粉砂夾粉土:灰色,稍密,飽和,礦物成份以石英為主,顆粒級配較差,顆粒形狀呈圓形,含少量長石及云母片。夾粉土,稍密。層厚1.7~3.3m,為中等壓縮性中等強度地基土,工程特性一般。

          總體土質較為一般,工程性質較差,且沒有砂層,透水性較差。

          三、試夯參數及過程:

          降水點位4m*4m,井點4m、6m相隔分布。

          強夯機械為撫挖重工QUY50B專業履帶式強夯機,錘重15噸,提升高度12米,夯擊夯擊能為1800KN.m。

          初期地下水位最淺穩定0.81m,降水工作開始于4月21日,試夯區持續降水,經降水觀測,初期水流稍大,一天后逐漸變小,地下水位穩定在1.5m-1.6m左右。截止至2018年4月23日,試夯區降水抽出的大多為空氣了,出水量比較小,地下水位依然控制在1.5m-1.6m,具地勘報告及現場試驗所看,地基土大多為淤泥質粉質粘土,透水性較差、所含沙層極少,打井過程中所返上來的多是粘土及淤泥質粉土。

          4月23日進行強夯試夯試驗,共夯擊6排8列共48個點位,強夯過程中平均每個點位夯擊3擊,平均沉降量60CM,夯實效果較好,周圍沒有出現隆起及沉降量控制不住的現象。強夯過程中由于夯錘夯實,有3個點位旁邊的井點出現溢水現象,在夯擊過后井點溢出的水逐漸消散被井點吸出,留在夯坑中的明水由抽水泵抽出。

             由于夯擊3擊個別井點出現溢水現象,根據我司多年降水聯合強夯施工經驗,為防止強夯過程中出現“彈簧土”,我司在施工方案上提出建議。

          四、強夯施工處理意見:

             由于淤泥質粉質粘土的特性不同于沙土,沙土透水性較好,地下水位可以輕易降到2.5米以下,而淤泥質粘土天生有著透水性很差的工程特性,像“海綿體”,施工過程中堅決不能出現“彈簧土”的現象。

          所以我司的建議是強夯過程中進行在在降水強夯工程中非常成熟的“,先輕后重,少擊多遍”的解決方案,逐漸夯實地基,使土體中的多余水分被夯實擠出,從地基上部逐漸加固至地基底層,以達到加固地基承載力的作用。

          五、具體施工方案:

          ①降水工程持續,強夯機全場進行第一遍夯擊,每個夯點夯擊2擊,夯點插在井點中間,夯擊過程中逐漸降水。

          ②為利于井點周圍孔隙水的消散,第一遍夯擊過后消散一天,用挖掘機進行夯坑推平,樁填土整平至夯坑內。

          ③全場進行第二遍夯擊,每個夯點夯擊2-3擊,夯點間距4m*4m。

          ④拔除中間一排井點,進行滿夯施工,滿夯能級為1000KN.m,每個點夯擊一次,錘印搭接。

          ⑤最后進行機械震動碾壓,正交碾壓兩次碾壓平整。

          六、結論

          以我司多年降水聯合強夯施工經驗,對于淤泥質粉土的降水強夯是較為成熟的方案,有著很好的施工效果,強夯處理完后地基承載力特征值≥120KPa且各項輔助設計要求均能達到設計標準。

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